如何正確預防並緩解,騎車造成的頸椎痛疼

2019年06月04日     1,491     檢舉

別再冒著病情擴大的風險默默承受勁椎疼痛了。

在頸椎演變成大問題之前,

這裡有一大堆職業運動員用的辦法來解決頸椎小問題的方法。

人類不是為了騎車而設計的;

一開始身體的構造是為了使用直立行走而形成的。

騎行活動完全改變了你脊椎和肌肉承受的重量分布,

而且把你的後背和頸椎彎成一個不自然的姿態。

實際上當你處於騎行姿態的時候,

為了讓你能夠看見前面的路你的頸椎必須補償這個姿態。

如果你的騎行姿態不好,

那麼這個問題就會更加嚴重;

一連數個小時,

你的頸椎就那麼直直的立著,

盯著前方的空間;

頸部的肌肉能夠不累才怪了。

微小的調整

如果你在長途騎行的時候,會感覺到一些小的疼痛。

抓住這個機會吧,在變成一個大麻煩之前,

通過姿勢的小調整,可以被很容易地解決掉。

往好的方面看—那就是你的問題肯定沒有那麼嚴重。

經過三千英里艱難的騎行,穿越美國的比賽,

的頸部肌肉變得非常脆弱,

以至於他們就那麼崩潰了,他再也沒能把他的頭給抬起來。

他的車隊使用蹦極繩索做了一個臨時支架支撐他的頭,

以使他能夠看見前面的路,讓他能夠完賽。

確實是一個極端的例子,在某種程度上,

現在是一個官方術語,用來描述這種傷病。



預防

值得慶幸的是人的身體非常靈活,

只有具備合適的騎行姿態,

正確的單車尺寸和調試,騎車會是一項舒服而且沒有痛苦的活動。

下面我們將提供一些預防的辦法,同時別忘記騎車是對身體最好的鍛鍊之一。



你的姿態

有一點相當明確,

你的騎行姿態會直接影響到的你頸部和脊椎的位置,

實際上,你車把的位置和車的裝配是至關重要的。

通過調整你車把的位置去預防和糾正問題真的非常簡單,

在自行車的領域解決這個問題非常簡單不需要知道太多機械原理。

這些對的你單車的調整會產生一個立即補救的效果,整個過程即快又相當便宜。

一個主要的問題就是你坐杆到車把的距離太長了

,造成你的脖子一直處在一個伸長或者超伸的狀態。

這不僅要調整坐墊和車把的距離,也還需要調整他們之間的夾角。



改變車把的位置

你也許只需要做一下幾項中其中的一項就能達到期望的效果,

但如果你把以下幾項組合起來調整效果會更佳。



增加車把的高度

把立墊片:

把立的作用是緊緊的鎖住頭管,

還沒有擰上螺絲的把立可以調整車把的高度。

為了讓車把更高,可以把墊片墊在把立下面,

保證把立鎖在頭管的最上端。

機械師筆記:

別做的太過火。為了你的安全,

把立的位置最高只能超過頭管幾毫米。

把立的角度:

如果你不能通過墊片把把立墊到足夠的高度,

那麼一個上升的把立角度,

會是另一個解決問題的思路。

一些把立允許你通過調整角度找到你最佳的騎行角度。

轉接器:

如果以上的辦法都沒有幫你解決問題,

你可以嘗試一些特殊設計的把立或者一個轉換器來抬升車把的高度,

不過話說回來,如果你都需要這麼做了,

那麼可能你最需要考慮的事就是你的單車是不是合適了。



減少從坐墊到車把的距離

把立長度:減少把立的長度,會讓車把更靠近坐墊。

通過變換角度,各種大小都可以做到,

因此將車把位置放到正確的角度和長度應該不是一件難事。

機械師筆記:在你做出極端的調整之前,

有一個重要的步驟將會保證你不會得到和預期相反的結果:

帶著你現在正在用的零件,

去你家附近的車店和技師商量一下你準備做的事。

某個額外的調整就會降低你單車騎行的穩定性。

手變位置:儘管你的車把在正確的位置,

在哪裝配你的手變位置仍然是個問題。

因為這個原因,把手變微微裝的高一些,

有利於一個更正直的騎行姿勢。

機械師筆記:

別把手變安裝的太高,

這樣你手扶彎把要捏閘的時候就不會太掙扎。



另外一些考慮:

小彎把。小彎把減少了彎把上面和下把之間的距離。

這意味著,從一個姿勢轉換成另一個姿勢不再差異巨大,

這能夠幫助車手使用更多的舒適的扶把姿勢。

通常下把僅僅是為了短程的衝刺而存在的,

但當你使用小彎把的時候,

你能發現你也可以扶著下把來完成一段舒適的旅程。



頸部肌肉

頸部不僅僅是一塊肌肉,而是許多塊肌肉協同工作:

在騎行時,來支撐你的頭部,保持你抬頭的狀態。

看看下面的兩張X光片。左邊的是正常的頸椎或正常的頸部曲線。

右側的X光片描畫出一個由於受傷導致的結構性變化的頸椎。

悲劇的是,

絕大多數騎車人的頸椎是後面那一種,

更不幸的是,比那張X光片裡面還糟。

你的脊椎是由關節組成的。時間的關係他們受到大大小小的傷。

大的傷包括撞擊的摔倒;

小的就累計起來,從錯誤的騎行姿勢到重複的錯誤動作。

一般情況下,你的關節能夠承受住這些壓力,

但是日久天長它終會被損壞。

反映出來就是疼,肌肉筋攣,不舒服,最終結構性損傷。

再回到X光片上。正常的頸椎可以適應固定的騎行姿態,

但是不那麼正常的頸椎當你騎得太快就會不舒服,讓你立馬就不想再騎了。

這麼看來,你能做點啥?

第一件事就是去檢查你的勁椎。

等你的頸椎經過仔細的檢查之後,如果這裡受傷了,那就去治。

一旦治好了,或者,不疼了

,找一個專業技師把你的車重新調一遍。

謹記:早發現早治療。



預防勁椎疼

上醫治未病。下面三個訓練將幫助你從騎行勁椎疼中解脫出來。

僅僅關注頸椎是不夠的,

頸椎是脊椎的一部分,而脊椎連接著上背部和下背部。

孤獨地尋求解決頸椎的問題是不顧全局的。

當你想給頸椎減壓的時候,

增加整條頸椎的活動度,穩定性和強壯度是首要事項。

總的來說,

一個靈活的頸椎會使頸部的肌肉和骨骼都受到更少的壓力。



1.縱向的泡沫軸滾動

這個動作會增加頸椎旋轉和彎折的活動度,

在騎車的時候給你更好地流線型(讓你更快)同時改善你的頸部姿態。

記得要放鬆並且深呼吸,左右滾動15到20次。



2.頸部仰臥起坐

做這個動作之前,你可能先要去練習第三個動作-頸部上卷。

在你能很好的穩固你的頸椎之前,你需要讓你更強壯。

動作的要訣就是:

要慢,慢慢的抬頭,慢慢的放下,

絕對比你想像的要難,試著只用頸部發力,

手指只是稍微支撐頭部,手肘要貼地。

每一組重複8-10次,連著做2-3組,組間歇息1分鐘。



3.低頭頷首

這個動作的目標是頸部前部的深層肌肉,

這些是騎行時大口換氣時會用到的肌群。就像你鍛鍊你腹部深層的核心肌群,

這些就是頸部的核心肌群。

為了把這個動作做對,

你需要閉上嘴,用舌頭頂著你的口腔。

做這個動作的時候,把頭仰起來後,

要定住10秒,然後再恢復原位置。

舌頭的位置特別重要,謹記閉嘴並且舌頭頂著你的口腔上膛。

當你考慮解決任何問題,最重要的是考慮部分和整體的關係。

無論何時你想拿球增強功能或表現,你都需要懂得各個部位之間聯繫。

在這種情況下,頸椎和脊椎,然後是脊椎和騎行的姿態。

對他們做出改變,將極有可能減輕長期騎行時的問題。